नमस्कार दोस्तों! अगर आप भी उन लाखों लोगों में से एक हैं जो रोजाना ऑफिस या कॉलेज जाने के लिए एक किफायती और भरोसेमंद बाइक ढूंढ रहे हैं, तो ये पोस्ट आपके लिए ही है। मैंने खुद हाल ही में इन दोनों बाइक्स – Honda SP 125 और TVS Raider 125 – को क्लोजली देखा है।
एक तरफ Honda की वो क्लासिक रिलायबिलिटी, दूसरी तरफ TVS की स्पोर्टी वाइब। कन्फ्यूजन हो रहा है ना? चिंता मत करो, आज हम इनकी कीमत, फीचर्स, माइलेज और परफॉर्मेंस की पूरी तुलना करेंगे। और हां, ये सब आसान शब्दों में, जैसे दोस्तों के बीच गपशप हो। चलो शुरू करते हैं, और अंत में बताऊंगा कि आपके लिए कौन सी परफेक्ट है!
Honda SP 125 Vs TVS Raider 125: कीमत की पूरी डिटेल
सबसे पहले बात करते हैं जेब पर असर डालने वाली चीज की – कीमत की। आजकल मार्केट में कीमतें थोड़ी ऊपर-नीचे होती रहती हैं, लेकिन दिसंबर 2025 तक की लेटेस्ट जानकारी के मुताबिक, Honda SP 125 की शुरुआती कीमत एक्स-शोरूम दिल्ली में ₹85,815 से शुरू होती है। ये बेस Drum वेरिएंट है, जो बजट वालों के लिए बेस्ट है।
अगर आप Disc ब्रेक वाला चाहते हैं, तो कीमत ₹90,000 के आसपास पहुंच जाती है, और टॉप Anniversary Edition ₹94,069 तक। कुल मिलाकर, तीन मुख्य वेरिएंट्स हैं – Drum, Disc और स्पेशल एडिशन। ऑन-रोड प्राइस में इंश्योरेंस और RTO जोड़कर ये ₹1 लाख के अंदर आ जाती है।
अब TVS Raider 125 की बारी। ये थोड़ी सस्ती लगती है शुरू में – बेस Drum वेरिएंट ₹80,750 से मिल जाता है। लेकिन जैसे-जैसे फीचर्स बढ़ते हैं, कीमत भी कूद जाती है। मिड वेरिएंट्स जैसे Single Seat Disc ₹86,650, iGO Boost Mode ₹90,750, और टॉप TFT ABS वाला ₹96,100 तक।
कुल सात वेरिएंट्स हैं, जिनमें Super Squad Edition जैसे कूल ऑप्शन्स भी। मैंने एक दोस्त से सुना, उसने Raider का मिड वेरिएंट लिया और बोला कि वैल्यू फॉर मनी कमाल की है। लेकिन याद रखो, Honda की रीसेल वैल्यू ज्यादा रहती है, लॉन्ग टर्म में। तो अगर बजट टाइट है, Raider से शुरू करो; वरना Honda की सादगी चुनो।
Honda SP 125 Vs TVS Raider 125: इंजन और परफॉर्मेंस की तुलना
अब आते हैं दिल की धड़कन पर – इंजन पर। दोनों ही 125cc सेगमेंट की हैं, लेकिन फर्क है ट्यूनिंग में। Honda SP 125 में 123.94 cc का एयर-कूल्ड इंजन है, जो 10.87 PS पावर और 10.9 Nm टॉर्क देता है। ये स्मूद रनिंग के लिए बनाया गया है – शहर की भीड़ में स्टॉप-गो ट्रैफिक में बिल्कुल सहज।
टॉप स्पीड 110 km/h तक, लेकिन रियल वर्ल्ड में 90-100 km/h पर आराम से क्रूज कर लेती है। मैंने खुद एक बार 50 किलोमीटर की राइड की, वाइब्रेशन जीरो! फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम से स्टार्टिंग भी साइलेंट है, सुबह जल्दी निकलने वालों के लिए परफेक्ट।
दूसरी तरफ, TVS Raider 125 का 124.8 cc एयर-ऑयल कूल्ड इंजन थोड़ा ज्यादा जवान है – 11.2 bhp पावर और 11.2 Nm टॉर्क (Boost मोड में 11.75 Nm तक)। स्पोर्टी फील के लिए ट्यून किया गया, इसलिए एक्सीलरेशन तेज है। टॉप स्पीड 99 km/h क्लेम्ड, लेकिन राइडर्स कहते हैं 105 तक आसानी से।
अगर आप हाईवे पर थोड़ा स्पीड एंजॉय करना चाहते हैं, तो Raider जीत जाती है। दोनों में 5-स्पीड गियरबॉक्स है, लेकिन Raider का शिफ्टिंग थोड़ा क्रिस्प लगता है। कुल मिलाकर, डेली कम्यूट के लिए Honda, फन राइडिंग के लिए Raider।
Honda SP 125 Vs TVS Raider 125: फीचर्स की दुनिया
फीचर्स वो चीज हैं जो बाइक को बोर्डिंग से स्टाइलिश बनाती हैं। Honda SP 125 सिंपल रखती है – एनालॉग-डिजिटल कंसोल, LED हेडलाइट, Combi Brake System (CBS) और USB चार्जर (डिस्क वेरिएंट में)।
साइड स्टैंड इंजन कट-ऑफ और साइलेंट स्टार्ट जैसे प्रैक्टिकल फीचर्स हैं। कलर्स में 7 ऑप्शन्स – ब्लैक, रेड, ब्लू वगैरह। वजन 117 किलो, सीट हाइट 790 mm, जो एवरेज हाइट वालों के लिए ठीक। लेकिन एडवांस्ड टेक कम है, जो पुराने जमाने के राइडर्स को पसंद आएगा।
TVS Raider 125 यहां चमकती है! फुल डिजिटल क्लस्टर, Bluetooth कनेक्टिविटी (SmartXonnect ऐप से नेविगेशन, कॉल अलर्ट्स), Eco और Sport राइड मोड्स। टॉप वेरिएंट में सिंगल चैनल ABS, LED लाइट्स हर तरफ, और USB टाइप-C पोर्ट।
14 कलर्स – Wicked Black से Iron Man एडिशन तक! वजन 125 किलो, सीट हाइट 780 mm, जो छोटे कद वालों के लिए बेहतर। मैंने एक बार Raider का TFT वेरिएंट देखा, वो डैशबोर्ड देखकर तो दिल खुश हो गया – जैसे स्मार्टफोन ही बाइक पर लगा हो।
लेकिन मेंटेनेंस में Honda आसान है, Raider के एक्स्ट्रा फीचर्स से सर्विस कॉस्ट थोड़ी ज्यादा हो सकती है।
Honda SP 125 Vs TVS Raider 125: माइलेज और ईंधन की बचत
माइलेज वो फैक्टर है जो पेट्रोल बिल बचाता है, खासकर आज के महंगे दामों में। Honda SP 125 ARAI सर्टिफाइड 63 kmpl देती है, रियल वर्ल्ड में 60-65 kmpl मिल जाता है।
11 लीटर टैंक से 650-700 किलोमीटर की रेंज। शहर में 55-60, हाईवे पर 65+। Honda की रिफाइनमेंट से इंजन कम पेट्रोल खाता है, लॉन्ग राइड्स के लिए आइडियल।
TVS Raider 125 का क्लेम्ड माइलेज 71.94 kmpl है, लेकिन रियल में 55-60 kmpl। Boost मोड यूज करने पर थोड़ा कम हो जाता है। 10 लीटर टैंक से 550-600 किलोमीटर रेंज।
स्पोर्टी ट्यूनिंग की वजह से Honda से पीछे, लेकिन राइड मोड्स से कंट्रोल कर सकते हो। अगर आपका फोकस सिर्फ माइलेज है, तो Honda हाथोंहाथ लो; वरना Raider का बैलेंस ठीक है।
Honda SP 125 Vs TVS Raider 125: डिजाइन, कम्फर्ट और सेफ्टी
डिजाइन में Raider ज्यादा मॉडर्न लगती है – शार्प लाइन्स, LED DRLs, स्प्लिट सीट ऑप्शन। Honda SP 125 प्रीमियम कम्यूटर स्टाइल – क्लीन लुक, क्रोम फिनिश। कम्फर्ट में दोनों अच्छी, लेकिन Honda की सीटिंग पोजीशन ज्यादा रिलैक्स्ड, पिलियन के लिए भी बेहतर।
सस्पेंशन टेलीस्कोपिक फ्रंट और ट्विन शॉक रियर दोनों में। सेफ्टी में Raider के ABS वाले वेरिएंट आगे, Honda का CBS ठीक। ब्रेकिंग में Disc वेरिएंट दोनों का बेस्ट।
दोस्तों, मैंने एक वीकेंड पर दोनों को बैक-टू-बैक राइड किया। Honda ने शांति दी, Raider ने एक्साइटमेंट।
निष्कर्ष
तो अंत में, अगर आपका फोकस माइलेज, रिलायबिलिटी और सिंपल यूज पर है, तो Honda SP 125 बेस्ट चॉइस। ये लॉन्ग-टर्म पार्टनर बनेगी।
लेकिन अगर फीचर्स, स्पोर्टी राइड और मॉडर्न लुक चाहिए, तो TVS Raider 125 जीतेगी – खासकर युवाओं के लिए। बजट ₹85,000-95,000 में दोनों फिट हो जाती हैं।
डीलरशिप जाकर टेस्ट राइड लो, और अपना दिल सुनो। क्या कहते हो, कौन सी लेंगे? कमेंट्स में बताओ! सेफ राइडिंग, दोस्तों।